То 0 лада веста остужева

Обязательным условием поддержки гарантии является прохождение технического обслуживания на официальном дилере Lada. Одним из условий продления гарантии, является отметка о выполненных ТО в талонах сервисной книжки. Техническое обслуживание на Ладе Весте необходимо проходить раз в 15 тысяч километров пробега или каждый год, если не успели преодолеть отметку 15 тыс. км пробега за год.

Lada Vesta – автомобиль B-класса, который легко заметить на дорогах России с 2015 года. Vesta снабжается ДВС (двигателями внутреннего сгорания):

• ВАЗ объёмом 1,6 литра (106 л. с. ВАЗ-21129)
• мотор объёмом 1,8 литра (122 л. с. ВАЗ-21179)
• двигателем концерна РЕНО-НИССАН (HR16DE-H4M).

Завод-изготовитель предусматривает 2 вида коробок передач на данном автомобиле. Механическую 5-ступенчатую трансмиссию и автоматизированную механическую трансмиссию (АМТ).

Похожие записи

Подробно о характеристиках Lada Largus 2021

LADA Granta FL: обновленные регламентные работы

Первое ТО

Перечень первого технического обслуживания (15000 км либо год эксплуатации авто)

1. Замена масла в ДВС. 4.4 литра объем масла в Лада Веста с механической трансмиссией. Автомобилю с автоматизированной механической коробкой передач требуется заливать 3.2 литра. Заводом-изготовителем рекомендуется заливать масло для двигателя РОСНЕФТЬ Mаximum 5W-40, стоимость за 4 литровую канистру составит примерно 700 р.

2. Замена масляного фильтра. Цены начинаются от 250 рублей.

Необходимые проверки при прохождении каждого ТО:

•  сход-развал;
•  рулевая рейка;
•  проверка на люфт рулевого колеса;
•  соединения тормозной системы авто;
•  тормозные колодки, диски и барабаны тормозных механизмов колёс;
•  вакуумник;
•  проверка ручного тормоза;
•  система вентиляции картера;
•  осуществление подачи охлаждения;
•  подача антифриза;
•  проверка выхлопной системы;
•  система подачи бензина в двигатель;
•  проверка на износ подвески передней части автомобиля;
•  проверка на износ подвески задней части авто;
•  проверка шин;
•  тормозная жидкость;
•  проверка на разрыв и растяжение ремня ГРМ;
•  аккумулятор;
•  свечи зажигания;
•  регулировка угла ближнего и дальнего света фар;
•  очищение дренажной системы автомобиля.

Второе ТО

Перечень работ при втором техническом обслуживании (30000 км. пробега или 2 года):

Замена:

1. Масло в двигателе и масляный фильтр.

2. Воздушный фильтр. Артикул — 165460509R, стоимость — 775 рублей.

3. Фильтр салона. Артикул — 272773016R ценник начинается от 610 рублей.

4. Свечи зажигания. Потребуется замена четырех свечей. Цена за комплект составит порядка 300-400 рублей, артикул — DR15YC-1. Лучшими свечами зажигания для Лада Веста являются NGK, Denso и Finwhale. Рейтинг строится на реальных отзывах от обладателей Lada Vesta. Рекомендуемый зазор — 1-1,1 мм. Советуем выставить зазор до рекомендованного заводом-изготовителем.

Что такое «нулевое ТО»

Нулевое ТО – это вид обслуживания, который проводится после 2500-3000 км пробега. Для некоторых авто линейки Лада ТО-0 – обязательная мера, но Веста в их перечень не входит. Однако для неё такая проверка будет вполне целесообразной.

ТО-0 Лада Веста обычно включает:

• замену масла и фильтра;
• проверку посторонних шумов и звуков;
• проверку чёткости переключения передач;
• проверку углов расстановки колёс;
• проверку основных систем;
• проверку работы фар и их настройка (при необходимости).

Общая стоимость вместе с расходными материалами может достигать 3000 р. Автосалон не должен делать отметку в сервисной книжке, ведь там даже отсутствует графа этого вида обслуживания.

Зачем проходить нулевое ТО

Если стоимость техобслуживания не является проблемой для автомобилиста, то избегать этой процедуры не стоит – так машина сможет прослужить дольше. На новом автомобиле первые 5-10 тыс. км пробега детали двигателя из-за притирки изнашиваются сильнее. В масляном фильтре накапливается большое количество мелких металлических частиц. Положительного влияния эта стружка не оказывает, поэтому от нее нужно избавиться как можно раньше. Пробег в 5 тыс. км является оптимальным для того, чтобы все детали двигателя притерлись.

При «нулевом» ТО может проверяться сход-развал колес. От правильно установленного угла будет зависеть равномерность износа шин и управляемость. Если при производстве автомобиля был допущен брак, его выявят на начальной стадии. В противном случае он может привести к большим проблемам и неисправностям, многие из которых не попадают в список гарантийных.

Проверка уровня всех жидкостей поможет быстро распознать возможные дефекты, связанные с утечкой, например, порванные уплотнительные прокладки. Диагностика работы ЭБУ и всех датчиков позволяет удостовериться в исправности функционирования всех систем. Самостоятельно провести промежуточное техническое обслуживание сможет не каждый автолюбитель. Если не обращаться в автосервис, то можно заменить масло и масляный фильтр – сделать это нужно обязательно.

Это интересно: Самостоятельная замена лампы ближнего света Suzuki Grand Vitara

Диагностика двигателя внутреннего сгорания

• прослушивание работы двигателя;
• проверка момента затяжки опор ДВС;
• осмотр мест соединения мотора на наличие утечек масла или ОЖ;
• диагностика ДВС Лады с помощью компьютерного оборудования;
• при необходимости замена смазки, фильтрующего элемента в двигателе;
• проверка исправности ремня газораспределительного механизма, приводных ремней Лады.

Диагностика элементов трансмиссии Лады Весты

• обследование коробки передачи крутящего момента на точность включения скоростей, отсутствие «левых» звуков;
• исследование работы сцепления (отсутствие «провалов», шумов, «пробуксовки»);
• проверка сальников КПП на наличие течи;
• проверка состояния троса сцепления.

Диагностика системы управления

• оценка работоспособности ЭУР;
• анализ эффективности тормозов в различных ситуациях при пробеге в 3 тыс. км;
• осмотр уровня жидкости ДОТ4 в главном тормозном цилиндре (при необходимости доливаются рабочие жидкости);
• анализ целостности тормозных магистралей;
• наладка выключателя сигнала тормоза;
• диагностика «вакуумника»;
• проверка стояночного тормоза.

Диагностика электрооборудования

• профилактика целостности и отзыва на команду фар, фонарей, подсветки салона и звуковой сигнализации Лады Весты;
• проверка работоспособности электронного корректора фар;
• проверка положения света (при необходимости произвести регулировку оптики).

Диагностика ходовой части Лады

• установка на вибростенд, прослушивание работы подвески при езде по неровностям (стуков, скрипов, «стонов» быть не должно);
• исследование работы «ходовки» во время движения по прямой траектории и скругляющейся (обследование шарниров равных угловых скоростей и подшипников ступицы);
• измерение точности угла сход-развала колес.

«Нулевое» ТО самостоятельно

В сервисной книжке отметку о проведенном «нулевом» техобслуживании автосалон ставить не станет (там даже нет для этого отдельной графы). Поэтому у многих водителей возникает соблазн сэкономить несколько тысяч рублей и заменить масло своими руками или обратиться к знакомому гаражному мастеру, у которого есть нужный инструмент.

Недостаток такого решения: нередко в отечественных машинах возникают ситуации, когда та или иная деталь имеет заводской брак. Чтобы получить право на их замену, этот дефект должен выявить специалист официального дилера. Иначе все запчасти хозяин купит за свой счет. Поэтому небольшая экономия от самостоятельного ТО-0 может обернуться расходом на приобретение вышедшего из строя узла, который на сервисе поменяли бы бесплатно.

Третье ТО

Перечень работ при третьем ТО (45000 км пробега или 3 года эксплуатации ТС)

1. Замена масла в двигателе внутреннего сгорания.

2. Замена масляного фильтра.

3. Замена жидкости тормозной. Завод-изготовитель рекомендует владельцам Lada Vesta использовать ТЖ ROSDOT-4, артикул — 430140001, цена за канистру на 450 гр. — 170 рублей. Объем тормозной жидкости составляет примерно 1 литр.

4. Рекомендуется смазать трос замка капота, так как к этому сроку он начинает заедать.

Проведение ТО-1

Согласно регламенту технического обслуживания, первое ТО Лады Весты должно быть пройдено после года эксплуатации или после 15 тыс. км пробега в зависимости от того, какой из этих двух вариантов наступит раньше.

Распространённые проблемы

Основными проблемами при достижении автомобилем пробега 15 тыс. км являются:

• поцарапанные стёкла (гарантия при применении штатного оборудования не снимается);
• появление люфта шаровых опор снизу;
• трения в патрубках охладительной системы;
• поломки систем прогревания лобовых стёкол;
• стук стабилизаторных стоек сзади;
• сбои в системе мультимедиа;
• появление ржавчины и прогорание резонаторного корпуса.

Добивайтесь от специалистов сервиса надлежащего внимания этим проблемам и причинам возникновения для того, чтобы в дальнейшем этого не происходило.

Важно

Своевременно осуществляемое ТО с применением расходных материалов надлежащего качества в значительной мере уменьшает вероятность того, что машина сломается.

Перечень работ

Первоочередная задача ТО-1 заключается в замене масляного фильтра, масла в двигателе и фильтра салона. Если есть необходимость, доливаются рабочие жидкости, и меняются тормозные колодки спереди. Стоимость запасных частей и расходных материалов оплачивается отдельно от работы. Также проводится диагностика и осмотр следующих систем:

• ходовая часть;
• рулевой механизм;
• тормоза;
• коробка передач;
• функциональность электропроводки и электрооборудования;
• шланги и трубопроводы на предмет повреждений, а также их соединения;
• надёжность крепления шасси;
• проверка двигателя, трансмиссии и подвески на предмет посторонних шумов и стуков;
• целостность дисков и давление в шинах;
• аккумулятор;
• механизмы замков дверей;
• кузов на очаги коррозии и повреждения лакокрасочного покрытия.

Все неисправности должны быть устранены специалистами СТО, затем автовладелец получает рекомендации по дальнейшей эксплуатации. Дополнительно регламент ТО для Лады Весты обязывает прочистить дренажные отверстия в порогах и дверях. После завершения всех процедур в сервисной книжке ставится соответствующая отметка.

Это интересно: Как производится замена прокладки ГБЦ на ВАЗ 2110 (8 и 16 клапанов): диагностика неисправности

Обслуживание кузова

• очистка дренажных отверстий порогов, дверей;
• проверка исправности замочных устройств;
• смазка дверных ограничителей, петлей;
• замена фильтрующего элемента салона Лады;
• оценка исправности стеклоочистителей;
• тестирование подогрева сидений (при наличии);
• тестирование устройства отпотевания заднего стеклопакета;
• проверка состояния всех стекол, работоспособности стеклоподъёмников и электронного механизма поворота боковых зеркал;
• исследование работы кондиционера в разных режимах.

Обслуживание двигателя внутреннего сгорания и коробки переключения передач

• обязательная замена моторного масла и масляного фильтра;
• проверка состояния впускной-выпускной систем двигателя;
• оценка натяжения ремня ГРМ, ремней привода вспомогательных узлов;
• осмотр системы охлаждения двигателя (состояние патрубков, радиатора, наличие утечек, уровень ОЖ в расширительном бачке, наличие примесей в нем);
• проверка работы генератора, цепи генератор – аккумулятор;
• анализ состояния электролита в АКБ (если он обслуживаемый);
• осмотр топливопроводов, шлангов на наличие повреждений и утечек;
• исследование состояния трансмиссионного масла, его уровня.

Обслуживание тормозной системы и рулевого управления

• замер величины люфта рулевой рейки Весты;
• измерение остаточного фрикционного покрытия тормозных колодок (заменить если колодки стерлись);
• оценка целостности пыльников рулевых наконечников, рейки.

Обслуживание ходовой части Лады Весты

• тестирование работы подвижных элементов подвески;
• проверка состояния деталей «ходовки» сзади, спереди;
• осмотр пыльников ШРУС, штока сцепления, привода КПП.

Цена вопроса – 3-6 тыс. рублей.

Стоимость и первые проблемы на ТО-1

В зависимости от дилера стоимость первого ТО находится в пределах от 5 до 6 тысяч рублей. Это значительно дешевле, чем обслуживание автомобилей других марок. После года эксплуатации или 15 тыс. км пробега на Ладе Весте чаще всего выявляются следующие проблемы:

• царапины и потёртости на стеклах – гарантия на замену распространяется, только если нарушения целостности были получены из-за неисправности дворников, стеклоподъёмников;
• люфт шаровых опор;
• неисправность подогрева лобового стекла;
• трещины и повреждения шлангов системы охлаждения и отопления;
• стук задних амортизаторов;
• поломки системы мультимедиа;
• прогар резонатора выхлопной системы.

Автовладелец имеет право потребовать от работников СТО обратить внимание на эти детали, если есть подозрения на их неполадки.

Использование качественных расходных материалов и своевременное принятие мер по устранению и предотвращению неисправностей снизят риск поломок автомобиля в будущем.

ТО-6 (пробег 90 тыс. км)

Для автомобиля повторяет регламент обслуживания ТО-1, ТО-2 и ТО-3, а также:

•  Замена антифриза.
•  Замена ремня привода кондиционера совместно с роликом-натяжителем.

Цены на расходные материалы

Стоимость первого и третьего ТО составит примерно 1500 —2000 рублей, в то время как на второе и четвертое техническое обслуживание придется потратиться чуть больше — около 3 тысяч рублей. Пятое ТО вместе с заменой трансмиссионного масла выйдет примерно в 4-5 тысяч рублей. Шестое ТО окажется самым дорогим — 6000 — 8000 рублей.

Стоимость ТО Лада Веста в 2021 году

Подводя итог по затратам на регламентное техническое обслуживание Лада Веста, имеем следующие цифры:

1. Первое ТО (будет выполняться в каждом последующем тех. осмотре), потребует замены моторного масла и масляного фильтра. Итого примерно 1100 рублей.
2. Второе ТО добавляет к расходам на моторное масло замену воздушного фильтра, салонного фильтра, свечей зажигания. Итого получается примерно 5520 рублей.
3. Третье ТО включает все то же масло, а также замену тормозной жидкости. Получается примерно 1380 рублей.
4. Четвертое ТО — является повторением ТО 2.
5. Пятое ТО, вместе с моторным маслом и фильтром, предлагает поменять масло и в коробке. Получается около 2270 рублей.
6. Шестое ТО — самое дорогое, поскольку включает все элементы ТО 1, 2 и 3, а также замену приводного ремня и охлаждающей жидкости. Выходит в районе 7000-1080 рублей.

После шестого технического обслуживания цикл ТО начинается сначала, с процедур ТО 1.
Стоит отметить, что все выше перечисленные цифры включат в себя затраты только на расходные материалы, без учёта стоимости работ на станции технического обслуживания.

Кроме того, на стоимость ТО могут повлиять (в ту или иную сторону) аналоги расходных материалов и расходники меняющиеся без точной периодичности.

Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Регламент ТО Лада Веста»:

Записей не найдено.

Товары, из ассортимента Дастершоп77 по теме статьи:

Изображение

Артикул

Наименование

Производитель

Цена

Наличие

В корзину

Замены по сроку эксплуатации

Замена ремня ГРМ. Как правило, ремень газораспредерительного механизма рекомендуется к замене при пробеге от 180 000 километров, однако стоит следить за его состоянием на каждом ТО, чтобы не допустить обрыва.

Стоит отметить, что стоимость комплекта ГРМ для двигателя ВАЗ-11189 составляет около 4 000 рублей. Для ДВС ВАЗ-21129 комплект стоит примерно также. Однако ролик-натяжитель обойдется в 6-7 тысяч рублей.

Для мотора концерна RENO-NISSAN HR16DE-H4М, опираясь на регламент, замена цепи необязательна, но это не означает, что не требуется следить за ее состоянием. К 250 000 пробега цепь может растянутся и придется ее заменить.

Не забывайте следить за состоянием топливного фильтра. Скорее всего, при возможной поломке топливного насоса придется заменить фильтр. Срок эксплуатации топливного насоса может составить до 200 000 пробега. Его стоимость составляет около 400 рублей.