Несмотря на огромный выбор отечественных и иностранных автомобилей, наши автолюбители все равно отдают предпочтение отечественному автопрому. Они уже не являются самыми престижными, однако остаются надежными «конями» для нескольких поколений.
Какие размеры шин рекомендует устанавливать производитель ВАЗ 2110
Производитель дает конкретные рекомендации по поводу того, какие покрышки следует устанавливать.
ВАЗ 2110 является переднеприводным автомобилем, и производитель рекомендует устанавливать шины: 175/70 R13, 175/65 R14. Это прописано в паспорте по эксплуатации.
Какие нештатные размеры можно поставить
Возможна установка следующих нештатных размеров на ВАЗ 2110. Шины размером 185/60 R14, 195/50 R15, 195/45 R16.
Некоторые умудряется ставить 205/50 R15, но приходится конструктивно дорабатывать «напильником» и особого смысла в этом нет – теряется управляемость, возрастает нагрузка на двигатель. Из положительных моментов – только внешний вид и то вопрос спорный.
Для большего понимания расшифруем один из типов шины (195/65 R15 91Т):
где 195 – ширина шины в области протектора, мм;
65 – высота профиля, % от ширины (в данном случае 65% от 195);
R15 – посадочный диаметр, дюйм (R – форма корда радиальная);
91 – индекс нагрузки, кг. Показывает предельно допустимую нагрузку на одно колесо. Преимущественно для легкового транспорта он делается с запасом и не имеет решающего значения при выборе шин (91 – это до 615 кг);
Т– индекс скорости. Ограничение по скорости езды. (Т – 190км/ч).
Важно! При установке новых шин обязательно необходимо балансировать колеса.
Какое давление в шинах
Завод изготовитель в паспорте по эксплуатации указывает рекомендуемое давление в шинах 1,8 – 2,0 кгс/см²
Вообще давление в шинах зависит от загруженности, массы машины, температуры воздуха кроме этого его периодически нужно проверять (1 раз в неделю). Если температура окружающей среды менялась хотя бы на 10 — 15°С, то проверить шины придется еще раз.
Практика показывает, что зимой необходимо делать давление немного ниже, чем летом по нескольким причинам:
- немного приспущенные шины позволяют легче управлять машиной на скользкой дороге;
- подвеска становится мягче, в результате чего не так сильно ощущаются неровности дорожного покрытия;
- тормозной путь меньше, что существенно снижает возможность ДТП.
В любом случае на каждой покрышке указывается верхний и нижний пределы давления выходить за которые крайне нежелательно. Но внутри указанного диапазона можно по экспериментировать.
Но не стоит забывать об отрицательных моментах не докаченных шин:
- ускорится износ протектора;
- усложнится управление (тяжелее поворот руля);
- заметно увеличивается расход топлива;
- усиливается эффект аквапланирования;
- снижается общая тяговая способность автомобиля.
Если давление в шинах превысить:
- снизится комфорт езды за счет ощущения всех неровностей дороги;
- ускоряется износ ходовой части;
- увеличивается тормозной путь;
- возможно неравномерный износ протектора;
- при попадании в выбоину или на кочку увеличивается вероятность разрыва шины;
- лучше управляемость авто;
- увеличится тяговая сила;
- расход топлива уменьшится.
Если машина загружена под завязку, то давление увеличивают на передней оси до 2,0-2,1 кг/см2, на задней оси до 2,3-2,4 кг/см2, запасное колесо до 2,3 кг/см2.
Лада 2004, 76 л. с. — шины
Минусинск
Лада 2110, 2004
130 000 ₽
Ростов-на-Дону
Лада 2110, 2006
90 000 ₽
Кемерово
Лада 2110, 2005
120 000 ₽
Ишим
Лада 2110, 2002
57 000 ₽
Посмотреть больше машин на Дроме
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Войти Зарегистрироваться
Обзор лучших летних и зимних шин на ВАЗ 2110
Каждый водитель понимает, что колесо играет очень важную роль не только в комфорте, дизайне, но и существенно влияет на безопасность вождения. По этому выбору шине необходимо уделить достаточно внимания. Кроме типоразмера базового или допустимого нужно не забывать про:
- скоростной режим, в котором будет эксплуатироваться авто (индекс скорости);
- температурный режим (сезонность);
- климатические условия (рисунок и глубина протектора);
- весовая нагрузка на колеса (индекс нагрузки).
Если выбирать шины по производителю, то из множества отечественных можно выбрать несколько, которые значительно увеличили качество своей продукции по сравнению с предыдущими годами. Такими заслужено можно назвать: Amtel, Matador-Омскшина, Кама.
- Шины Amtel в России несомненно лидируют (из отечественных). Производятся в Воронеже. В процессе тестирования этой продукции доказано что она не хуже по сравнению с зарубежной. Завод делает шины всех категорий. В распоряжении компании отличные специалисты, которые постоянно совершенствуют технологический процесс производства.
- Matador-Омскшина – один из самых молодых производителей, но объем продаж значительно растет с каждым годом. Водители, отдающие предпочтение моделям этого производителя, отмечают надежность, стабильные характеристики и сравнительную дешевизну.
- Кама (Нижнекамск) – выпускает резину российских покупателей всех классов. Но для автомобилей 2110 модели ассортимент довольно скудный.
Летняя шина
К выбору летней резины предъявляется гораздо меньше требований по сравнению с зимней, но все же от правильного подбора тоже многое зависит. Тем, кто отдает предпочтение отечественным производителя – однозначно Amtel, Matador-Омскшина или Кама (в пределах 4000 – 4500 руб. можно полностью «обуться»)
Если рассматривать летние шины зарубежных брендов, то это NOKIAN. На пример NOKIAN — Nordman SX при разработке специалисты компании решили вопросы начиная от комфорта заканчивая безопасностью. Тесты показали, что результат достигнут. Отличное сцепление с дорожным покрытием (в любую погоду) обеспечивается оригинальным рисунком. Особая конструкция шины, а точнее протектора обеспечит комфортную езду. Низкопрофильную резину (195/50 R15 82Н) этого производителя можно купить за 2800 руб.
Как выбрать
Для максимально качественного и правильного выбора покрышек на автомобиль ВАЗ-2110 важно знать, в чем состоят основные отличия, а также какие типы резины бывают.
По сезонности шины делятся на:
- Всесезонные. Распространено также название универсальные. Их можно назвать средним звеном между зимними и летними покрышками. Производителями указывается, что эксплуатировать подобную резину можно независимо от времени года. Однако ведущими специалистами рекомендуется устанавливать такой тип шин только когда температура на улице находится в пределах от -5 до +7 градусов по Цельсию. Этот температурный промежуток является тем, при котором всесезонные изделия работают максимально эффективно. На самом деле универсальная резина уступает зимней в холодное время года, и летней — в теплое. Поэтому пользуется популярностью только в странах с относительно теплым климатом и не сильно морозными зимами. Запрещено эксплуатировать их в очень жарких и очень холодных погодных условиях.
- Летние. Могут применяться только в режиме, начиная с температуры от пяти градусов по Цельсию. Рисунок протектора у таких шин не очень сильно выражен в сравнении с зимними аналогами. Используя летние покрышки при повышенной температуре, они становятся более твердыми и способны самостоятельно охлаждаться. Подходят для поездок на высоких скоростях и хорошем дорожном покрытии.
- Зимние. Могут применяться только в зимний период с температурным режимом ниже нуля градусов по Цельсию. Протектор таких изделий намного глубже, чем у летних. При холодных температурах резина способна самостоятельно нагреваться и увеличивать свою эластичность. Благодаря этим факторам повышается сцепление с дорожным покрытием. Это придает автомобилю большей управляемости, снижает длину тормозного пути и повышает динамические свойства. Срок службы зимней резины обычно превышает срок летней, потому что средняя скорость зимой снижена и происходит меньший износ.
Обратите внимание!
Универсальные шины также могут изготавливаться специально для использования в странах с теплым климатом и редкими перепадами температур.
Такие покрышки не подходят для применения в условиях российских зим, поскольку температура в это время гораздо ниже. Для езды в России или соседних странах лучше устанавливать шины, предназначенные для эксплуатации в регионах с умеренными климатическими условиями.
Вам это будет интересно О хранении автомобильных шин
Важным критерием при выборе является тот фактор, что покрышки для лета и зимы имеют совершенно различный химический состав, который создается для определенного сезона.
При повышении средней температуры на улице выше +5 градусов зимние шины становятся очень мягкими, сильно изнашиваются и совсем не эффективны. Летние же, наоборот, при пониженной температуре очень сильно твердеют.
Необходимо также отметить, что зимняя резина отличается тремя типами, которые имеют различный рисунок протектора:
- Предназначенные для эксплуатации в сложную зиму. В некоторых источниках называются скандинавскими. Рассчитаны на использование в очень холодных условиях с частыми осадками в виде дождя и снега. Протектор у них имеет рисунок в виде ромбов, которые расположены в шахматном порядке на относительно большом расстоянии;
- Предназначенные для использования в условиях мягких зим. Встречается другое название — европейские. Подобный тип шин может использоваться в различных условиях. Протектор имеет рисунок в виде «елки»;
- Шипованные шины. Придают автомобилю максимальную эффективность при частой эксплуатации на льду и засыпанном снегом дорожном покрытии. Отличаются вставленными в протектор металлическими шипами, которые обеспечивают эффективное вождение в гололед.
Зимняя шина
Выбирая зимнюю резину для ВАЗ 2110 не последнюю роль играет содержимое кошелька водителя. Ведь продукцию на этом рынке представляют, как отечественные, так и импортные производители. Но если резина дорогая, то это не значит, что она будет более эффективной. Просто многие импортные производители не учитывают разницу климатических условий и понятие «зима» может кардинально отличаться. В итоге дорогая резина в наших регионах может давать плохие результаты.
Утверждать о преимуществах тех или других зимних шин сложно – у каждого человека на этот счет свое мнение. Некоторые предпочитают Nokan Hakkapeliitta (по мнениям многих является одной из лучших), кому-то вполне приемлемо и отечественная Amtel (стоимость конечно ниже, но по характеристикам вполне приемлемо).
Средним вариантом будут модели производителей Hankook, Continental и Bridgestone хотя по стоимости отечественные все-таки более выгодны.
К примеру, Nokian Nordman RS2 185/65 R14 90R XL можно купить за 3700 – 4200 руб. Эта зимняя шина имеет низкий шумовой уровень, длительный срок эксплуатации. Оснащена индикатором степени износа протектора. Клиновидное ламинированные обеспечивает стабильность при езде. Степень сцепления при торможении усиливается за счет зубчатых ламелей. Имеет усиленную боковину.
Amtel NordMaster ST-310 185/65 R14 86Q — отечественная шина которая по оценкам автолюбителей заслуживает твердой 4. Хорошо «ходят», протектор глубокий. По снегу нормально, а вот по льду слабенько. Явным недостатком является повышенная шумность. Купить можно до 1500 руб. за штуку.
Краткий обзор производителей
Приведем перечень стран-производителей и краткую характеристику продукции каждой из них.
- Продукция из Китая. Выбор китайских литых дисков поистине огромен. Вопреки традиционному мнению, стоит заметить, что далеко не вся китайская продукция низкого качества. Поэтому будет уместным отправиться за покупкой дисков вместе с товарищем или знакомым, который уже приобрел колеса определенного китайского производителя ранее и может подтвердить их качество.
- Легкосплавные диски отечественного производства известны всем своей доступной ценой и соответствующим качеством за эти деньги. Литые диски на ВАЗ российского производства — вполне приемлемый и адаптированный вариант.
- Качество легкосплавных дисков из Турции можно оценить как достаточное. Однако стоимость будет несколько выше, чем у отечественных аналогов.
- Азиатские производители (Южная Корея, Япония, Тайвань) выпускают литые диски достаточно высокого качества и рекомендованы к применению на любых марках автомобилей.
- Производители из Западной Европы и США предлагают самую качественную продукцию, но и самую дорогую. Стоит задуматься, а так ли необходимо приобретать на «десятку» диски по такой цене.
Вернуться к оглавлению
