Термостат от гранты на ваз 2109

Замена термостата ВАЗ 2109 от Гранты,печка жарит

Опубликовано 14 Января 2017

Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (https://www.youtube.com/editor)
как работает твоя переделка? не барохлит если кран печки будет закрыт в процессе первого запуски и прогрева( соответственно). ни как не пойму.

скажите пожалуйста тройник от чего с какой машины?

Странно. У меня все штатное стоит. так кочегарит что пластик воздуходувок поплавился. 0_0

автор дебил земой так и должно быть она не должна земой нагредся свою температуру то есть 87-90 градусов долбаеб ты.

у меня 8 ка 85 года так там после 10 км в машине сидеть невозможно.

Ни хера не понял, из нижнего патрубка сразу на насос что ли ОЖ должна идти, а в радиатор откуда? И это же сразу большой круг получается.

Сделал на своей 21083 https://www.drive2.ru/r/lada/992734/ уже давно, только плюсы, кран выкинул вообще, поставил электро кран от Газели Бизнес под капотом и кнопку в салоне, греется моментом, печка точно жарит, летом при переключенном кране на байпас, печка вообще холодная и т.д.

от чего тройник?

а как по большому кругу идет ОЖ,она через радиатор печки идет и по верхнему патрубку идет?

стоит с 10 термос 6дырый стоит ли ставит грантовский. +есть?

Автор ни слова не сказал про кран печки! С такой системой он должен быть открыт ВСЕГДА!

Автору лайк за смекалку. Заслонка забора воздуха снаружи мимо радиатора плотно не закрывается. Проклей её поролоном и корпус печки собери с герметиком , вообще в трусах зимой ездить будешь!

А почему у тебя вольтметр так шкалит? у меня тоже 9 тоже 88 года но стрелка почти всегда на красной наприжение где то 13вт

Спасибо автору. Результатом доволен. В машине ощутимо стало теплее.

Ну не знаю автор, низкая панель (сам такой владею) на самом деле жаркая сама по себе, у меня 09 98 года сток, система охлаждения тоже сток, так вот машина до рабочей не прогрелась а уже в машине тепло, а дальше вообще ташкент, у тебя скорее всего дело в другом было, возможно забит печной радиатор, либо салон сквозит хорошенько, но как вариант можно и как у тебя сделать.

Автор добрый вечер, есть вопрос термостат от гранты садится на место без проблем? нет не каких щелей и зазоров в месте между двигателем и термостатом. Еще момент на шпильки садится без проблем?

а подогрев дросселя ты откуда берешь ?

Всем привет. За счет чего не идет горячий воздух в салон при открытом кране (всегда) летом ? Или имеется веду что на лето нужно закрывать, а зимой он открыт всегда ? Что то не пойму. И еще можно получить весь список требуемых зап.частей для переделки ? Какой патрубок, какой тройник ? И т.д.

сегодня поменял термостат – как показано в видео пока доволен .Тройник не нашел спаял сам из пластиковых трубок .Автору большое спасибо за тюнинг.

При какой температуре он открывается? Слышал, что при установки грантовского термостата будет недогрев двигателя, типо надо термоэлемент менять на этом термостате на 92 градуса.

Было бы круче если бы ты после переделки при холодном завел и снял сколько греет до макс температуры

Подскажи подойдет это все на 21099 инжектор?

а как быть летом когда кран печки закрыт термостат пока прогреется тоже закрыт .

значит так, а автора проблемы с системой отопления, у меня на низкой панели на штатном термостате жара невыносимая. дело все скорее всего в негерметичности отопителя когда подсасывается холодный воздух мимо заслонки либо радиатор отопитель без завихрителей внутри. грантовский термостат хорош но надо иметь ввиду что при закрытии крана летом мы имеем моментальный перегрев мотора, а ездить в жару с нагретым радиатором это жесть. у современных машин нет крана отопителя и потоки воздуха регулируются заслонками, на новых вазах все работает с этим термостатом очень хорошо. на самарах такое не пройдет, летом радиатор печки должен быть холодным

Так что будет летом?Если закрыть печку в салоне?Про это ни слова.Скорее всего будет бомба в бачке))))))))или я не прав?Авотор напиши про это по подробнее!Или летом надо будет стоковый термик возвращать?

Народ, подскажите, почему долго прогревается мотор на 9-ке ? Термостаты менял, и родные ставил, и 10-точный. Нижний патрубок всегда холодный до открытия термостата, а движок ни фиги не греется. До работы ехать 5 км. Пару минут грею в гараже, потом еду по ровной дороге 5 км. Движок едва до 50 нагревается. В чём млжет быть дело?? Летом такая же фигня. Карлсон почти никогда не включается.

а што будет если перекрить краном печку

Доббрый день к вам вопрос я хочуу поосттавить термостат от гранти на девятку если я на вииход термостаата поставлю тройник и подключю непечку и газовий редуктор а виходи в саксофон. если я закрою кран печки пропустит ли через себя редуктор болюшой обем жидкости и не случится с ним ничево плохово

Всё отлично для зимы,а как же летом с таким термосом?

У меня вопрос. Раз малый круг это радиатор печка, то вся охлождающяя жидкость идет через него. У гранты другой радиатор по конструкции. Вопрос справится ли радиатор печки со всем напором жидкости на максимальных оборотах двигателя, если скажем раскрутить до 6000 оборотов?

проще купить термо с зауженым каналом и все дела. дешевле и эффект.

А от чего тройник, не могу никак найти

Максим всё сделал по вашей инструкции и что я из этого получил.(1)Очень много места освободил под трамблёром(чем очень доволен).(2)Моя машина никогда не грела(раньше проехав километров 12 только начинал дуть тёплый воздух),теперь в ней просто ташкент,даже с боковых дифлекторов подул довольно тёплый воздух.(3)краник печки отключил т.к. краник в 21099 по сути вообще нахер не нужен(лишний геморой как козе баян).(4)Вместо заглушки где должен быть д.т. поставил грантовский с 2-мя проводами(один подключил к проводу от родного датчика а второй тут же кинул на массу к верхней шпильке от термостата.(5)печка после запуска прогревается до 92 градусов,в машине ташкент и только потом открывается термостат,даже при включённом вентиляторе печки температура особо не падает.(6)Пока отключал тросик краника, по лицу дул довольно очень жаркий воздух.Так что одни плюсы.Только появилась идея,если в шланг который идет от термика к печке поставить тройник,и к этому тройнику подключить подогрев дроселя,а выход дроселя из обратки заглушить(но это меня особо не волнует).

Плюсы замены термостата

Если мы поинтересуемся отзывами владельцев «девятки», которые заменили заводской отопительный прибор, то увидим положительные отклики. Самый существенный плюс – значительное потепление в салоне машины, что способствует комфортному вождению. Автовладельцы также отмечают отсутствие температурных скачков, воздух прогревается более равномерно и плавно. Несомненным преимуществом является еще и то, что термостат Гранты не склонен к перегреву. Обуславливается это специальным датчиком, который в критический момент запускает вентилятор.

Задача: установить термостат карбюратора с Гранты в ВАЗ 2109

Ниже штатная схема гранты.

Основная проблема в кране печки. Если он будет закрыт и большой круг тоже будет закрыт (на картинке ниже помечено красными полосками), то антифризу просто будет некуда идти и его выпрет весь через бачок.

1. Самый простой вариант просто отключить кран печки и ездить так, в итоге весь антифриз будет идти через печку, будет точно очень тепло, но летом вы останетесь без возможностей печки. Либо включите и сгорите в адском пламени

2. Добавление ещё одного контура.

Варианты как это сделать: Можно поставить тройники, либо заморочится как я и приварить доп штуцера на приёмную трубу «саксафон» и на сам термостат. Ниже на картинке зелёной линией показано как это будет.

В итоге мы получаем при закрытой печке циркулирующий антифриз через наш новый контур.

Ладно хватит теории поехали к практике.

Берём штатный грантовский термос.

И ввариваем в него ещё один штуцер (я взял от старого термостата)

Далее «Сакс» Я взял оригинальный сакс с гранты выглядит он так.

И ввариваем в него ещё два штуцера 1 для нашего нового круга, второй (маленький) для обратки с карба.

Тоже аргон и пульнул сверху чёрной краской

Снимаем старый термос, выкручиваем старые шпильки, на их место ставим новые «М8 длинной 85мм» получается как то так.

Ну и примеряем новый термос

Аналогично меняем старый «сакс» на новый, там фоткать вообще негде, разве что для сравнения вот вам фото старого и нового.

Дальше патрубки. В целом остаются все штатные (с небольшими подрезаниями) кроме двух. 1-й нижний патрубок от радиатора до термоса с гранты и 2-й это грантовский патрубок от расширительного бачка до «сакса».

Ну и последнее это соединить наш новый контур. отверстия на термосе и саксе оказались очень близко друг к другу.

Верхний термостата и дальний (самый верхний на фото) сакса

Чтобы их соединить отлично подошел кусочек патрубка кажется с волги от печки у него как раз резкий S образный изгиб.

Остальное подключаем по грантовской схеме.

Выходит как то так.

Итак всё готово осталось приправить всё это дело свеженьким японским антифризом (предварительно промыв систему) и можно тестировать

Результат: всё отлично работает, машина стала греться быстрее, температуру держит чётко 85 градусов (в холод) и 90-95 (в тепло)

Работы по замене термостата в ВАЗ 2109 выполнены

Карбюратор ВАЗ 2108

Карбюратор с электронным управлением и катализатором ВАЗ 2108

Термостат от гранты на ваз 2109 инжектор. Такой вопрос: поставил термостат от гранты на 2109

Здравствуйте！ Мужики , такой вопрос: поставил термостат от гранты на 2109. И все вроде хорошо, но близится лето, а кран печки не перекроешь, т. к. через него идет малый круг. Может кто подобное делал? Как решали вопрос? P.S. движок карбюраторный..Термостат от гранты на ваз 2109 инжектор.

22 comments on “ Термостат от гранты на ваз 2109 инжектор. Такой вопрос: поставил термостат от гранты на 2109 ”

тоже так сделал, думаю заслонкой спасаться, но думаю не поможет, нужно будет колхозить с промежуточным патрубком и краном на лето.

Тягу сними с него и всё. Работать будет только воздушная заслонка .

кстати у тебя в салоне жара или как, у меня вроде теплее стало, но знакомый поставил в 12 у него воздух руку обжигает а у меня нет.

Если полностью заглушить речку снимаешь два шланга и соединяешь через щтуцер

Заслонку на холодный откроешь и все нормально будет не надо ниче колхозить

Сделай перемычку на полоборотном кране перед краном печки открыл перемычку закрыл кран печки и все

Там электронной клапан нужно ставить у него 3 входа

Олег, рука терпит, но очень жарко

Сергей, а радиатор？он же постоянно горячущий будет

Виталий, вот и я думаю что лучше не придумать

Если заслонку открыть то воздух через радиатор не пойдет

На гранте радиатор горячий постоянно все хорошо, кстати от помпы зависит(у самого гранта) с металической крыльчаткой холоднее

На чепырке уже 6 лет так езжу

Сергей, где то слышал что от прогретого радиатора тоже неплохо жарит без всякого обдува

Sergei, я решил все тогда переделать и поставил турбированную помпу

Ни чего не жарит

И на родной помпе норм работает

Нaхyя этот термостат от гранты ибацЦА там переделывать!польский метал инкар на 87градусов вполне справляется со своей задачей!в -40 слихуем ездил без всяких картонок на 99высокая панель,и не мерз,единственное частично затягивает стекла.а так радиатор дааз,нормальная помпа,кран до конца открыт и заслонка проклеена зазоров нет. Да и еще,когда кран ставил новый трос не стал на него одевать.на зиму двинул рукой(открыл),на лето закрыл,а то заметил туда сюда его дpочишь,он потом течь начинает и заслонка в нем пидрит

Никита, у меня сосед так сделал и горя не знает

Олег, подсоса воздуха не наблюдается нигде?у меня такая беда была просто

Николай, да скорее всего есть, я недавно купил ещё не лазил. гаража нет жду тепла, чтобы панель раскидать.

Олег, ну тогда смотри с наименьшьго сначала патрубки,если не они то прогладка гбц

Источник: vazauto-club.ru

Какой Термостат Лучше Поставить На Ваз 2115

Какой термостат лучше поставить на ваз 2115

какой термостат поставить на ваз 2115

Некоторые могут столкнуться с проблемой заклинившего термостата. Так что теперь я поставил 5-й термос. Мы ознакомим вас с процессом замены шарикоподшипника на ВАЗ 2107. Чтобы заменить шарикоподшипник, вам нужно будет поставить машину на подъемник или. Представить Пятый! Я прошел через Интернет. Я не нашел никакого разумного теста в другом обзоре. Какой термостат лучше поставить на ВАЗ-2107. Некоторые форумы. Поэтому я решил написать свой, я надеюсь, что написал это напрасно, это не для кого мой опыт поможет определить.

Работал исправно 3 года. Независимо от того, как неудачно это прозвучало в один прохладный осенний день, я видел, что мотор t был выше 70 граммов. Не поднимается. Результат: застрял в большом круге.

Было решено отправить его в мусорное ведро. Хороший термостат! Я поддерживал температуру правильно. Ни зимой, ни летом, ни в пробках вентилятор не резал. Работал год.

Не видел жаркого летнего дня. Темп. 103gr. и это ситуация на трассе. Клапан работает. Я поставил печь на все тепло, как только я прибыл.

Результат: застрял на маленьком круге. Производитель не сохранил гарантию, которую он требовал на 2 года или 150 000 тыс. Км. Соответственно, WEEN отправились прямо на завод. Хотя извините, термос был хорош. 3 Термостат PRAMO ThermoStATO Наша родина. Ставрово.

295 руб. Миф абсолютно неэффективен. Позднее, как это называется, неполное открытие термопары сопровождалось работой вентилятора практически на каждой остановке. Я работал год. Результат: застрял в маленьком кругу. Какие дворники лучше поставить на ВАЗ 2107. Я однажды пришел домой с печкой в целом.

В мусор. 4 BAUTLER BTL0008T Китай 215 руб. Бывает, что китайские запчасти лучше российских.

Каким бы несчастным это ни звучало, чудо не сработало. Миф был работоспособной версией х. Нет Более 85 гр. Двигатель Т никогда не поднимался во время движения.

Только в пробках достиг 91, Результат: пара Толли, так настроенная на полное открытие. Я не рекомендую. Хотя, если вы не включите его летом, это так. Летний вариант, так сказать В моем случае приближалась зима, решено не было отправлять его прямо в отпуск.

5 Терморегулятор PRAMO с польской термопарой Наша Родина Владимир 300р. Дебаты по поводу того, какой карбюратор установить на двигатель «Волга 402», будут вести любители, чтобы улучшить свой автомобиль, вероятно, до последнего из карбюраторов. Я пользуюсь им сейчас, полет нормальный. Он отлично регулирует температуру.

Даже в пробках, а не во дворах, вентиляция тихая, только после полного дня вождения она иногда напоминает о себе. Мы выбираем: какую кладку лучше всего поставить на автомобиль ВАЗ 2107, что искать, классификацию и популярные модели комплектов. Двигатель прогревается довольно быстро. Результат: Хороший термостат за свой счет. Рекомендую. Статья в. https://www.drive2.ru.

ВОПРОСЫ-ОТВЕТЫ. Как выбрать термостат и что купить термостат

Как выбрать термостат и что купить термостат.

Покупка термостата

. Это более горячая проблема, чем проверка. И выбор термостата для сжигания. это вариант с той же легкостью, что и горячий чайник.

Продавец запчастей говорит:

Обманывать перед нашими клиентами, показывать, какие мы специалисты, как мы понимаем это дело, нет смысла. Через чистоту.

ВАЗ Грант Термостат 2108, 2109, 2113, 2114, 2115 и тому подобное.

Всем привет! Окунувшись в безграничность глобальной сети, сеть нашла саму пластину в долоте, чтобы сделать ее еще теплее, чем идеальной.

Терморегулятор на вес 2115, который лучше установить. Часть 1

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! НОРМАТИВНЫЙ ЛЕКСИК!

Нет никаких критериев выбора, кроме простого выбора. Неважно, что на наклейке с голограммой на упаковке самого дорогого термостата написано, как и с этим фактом, теперь, когда есть масло. Не нажимайте на клапан. Он будет работать только при установленной температуре. Какой термостат лучше поставить на ВАЗ-2114. Это не весна. Это штанга из специального материала, который свернут по спирали.

Вы не можете проверить термостат; Вы, за прилавком в магазине, не можете. Поэтому проверьте его перед установкой в горячую воду, по крайней мере, для плавного открытия без закрытия. Поэтому убедитесь, что стержень термостата не защемлен и ребенок остается с ребенком.

Бывает, что двигатель перегревается по-разному, в отличие от зимы, интерьер автомобиля нереально прогреть до нормальной температуры. Это связано с неисправностью термостата, который отвечает за циркуляцию антифриза в системе охлаждения двигателя.

Регулятор температуры обеспечивает быстрый нагрев автомобиля при низких температурах и, естественно, предотвращает перегрев двигателя. Неисправность термостата, конечно, оказывается на приборной панели. Датчик температуры стрелка охлаждающая жидкость будет в красной, недопустимой области. Зимой вы заметите, что салон автомобиля не греется хорошо.

В первом случае термостат всегда закрыт, а охлаждающая жидкость циркулирует по маленькому кругу. В этом случае только небольшая часть тепла от двигателя выделяется в окружающую среду. Следовательно, двигатель может перегреться. Во втором случае термостат постоянно открыт и двигателю не хватает тепла для прогрева до рабочей температуры. Может быть здесь увеличение расхода топлива.

Если вы подозреваете, что термостат неисправен, удалите его. Начало слить охлаждающую жидкость, и затем удалите термостат. Главная »2012» Январь »12» Расположение предохранителей ВАЗ 2115 Все материалы на сайте. В разных моделях термостат снимается по-разному, поэтому мы не будем останавливаться на достигнутом.

Поэтому термостат выключен. Теперь вам нужно удалить всю накипь, грязь с нее и почистить небольшое отверстие в клапане. Проверка термостата происходит следующим образом. Мы помещаем резервуар для воды (например, кастрюлю) на электрическую плиту и нагреваем его (нам также нужен термометр со шкалой более 100 градусов). Термостат должен проверяться по двум критериям: момент открытия клапана и размеры. Первым критерием является температура, при которой клапан термостата открывается. Чаще всего температура указывается на корпусе термостата и колеблется от примерно 81-85 градусов (ВАЗ) до 92-93 (у некоторых иномарок, а также у термостатов современных отечественных двигателей).

Иногда вы можете проверить термостат по размеру до и после нагрева. Используйте штангенциркуль. измерьте расстояние между двумя точками до и после нагрева. Настройка ВАЗ 2106, который лучше всего установить, какой термостат. Чаще всего разница расстояний должна быть не менее 7 мм.

Когда термостат остынет, убедитесь, что клапан полностью закрыт. Если обнаружена неисправность, термостат можно заменить только; это не может быть восстановлено.

Удачи тебе в разогреве!

Аноним Гость_ 30 октября 2006 г.

На ВАЗ 2115 (Injector, 2003) термостат перестал работать. он не открывается, вентилятор радиатора постоянно включен.

В магазинах продаются термостаты двух типов. для ВАЗ 2108 и ВАЗ 2110. Продавцы не дают однозначного ответа на вопрос, который задают на ВАЗ 2115 (или они собирают встречу тех же специалистов, и в лучшем случае, если они отправить, привезти то, что установлено на машине). Вынужден зайти на форум рулевого колеса (я ранее связывался и получал дважды конкретные обоснованные ответы).

В связи с этим вопрос. Какой термостат взять для инжектора ВАЗ 2115.

Термостат От Гранты На Ваз 2109 Часть 1

Название: Термостат От Гранты На Ваз 2109 Часть 1

Загрузил: Shef Georg

Длительность: 7 мин и 37 сек

Битрейт: 192 Kbps

10.02 MB и длительностью 7 мин и 37 сек в формате mp3.

Термостат Гранта Укоротили Шток Как Сточить Шток У Термостата

Промывка Печки И Установка Дополнительного Насоса Через Геркон В Систему Охлаждения

Треугольные Рычаги Техномастер

Лада Приора Ремонт и обслуживание

Замок Багажника От Гранты На Ваз 2108 21099 Почему Не От Калины

Чтобы Двигатель Не Жрал Масло Поставь Правильно Поршневые Кольца

Паук 4 2 1 И Паук 4 1 Говорят 10 Мощности Двигателя Серьезно

Замена Термостата Ваз 2109

Термоэлемент Термостата Лада Гранта Или Почему Машина Долго Греется И Быстро Остывает

Ваз Доработка Дросельной Заслонки

Датчик Температуры Для Лада Гранта

Проверка Подвески Автомобиля Диагностика Своими Руками

Замена Задней Арки Ваз 2109

Установка Термостат От Гранты На Ваз 2108 2109 2113 2114 2115 Переделка Системы Отопления

Установка Термостата От Лада Гранта 2190 И Лада Калина Fl 2192 2194 На Ваз 2114

Установка Задней Распорки Растяжки Усилителя Ваз

Что такое термостат?

Как видно из самого названия устройства, оно что-то делает с температурой. А если конкретнее, то с его помощью происходит переключение потоков жидкости в системе охлаждения. Причем термостат, карбюратор или инжектор находятся в основе системы впрыска бензина, имеет одинаковый состав и конструкцию корпуса. При работе любого мотора необходимо обеспечивать подогрев дроссельного узла. А он присутствует в любой системе впрыска: и в карбюраторе, и в инжекторе.

Основа любого термостата – это специальная пластина, которая изготовлена из материала, называемого биметаллом. Он реагирует на изменение температуры и способен деформироваться из-за этого. На данном эффекте и основано переключение потоков воздуха: пластина двигает клапан, который фиксируется пружинами. Преодолев их усилие, пластина перемещает клапан, открывая потоку жидкости путь к основному радиатору для обеспечения эффективного охлаждения.

YORUMLAR • 47

а тройники на сколько, диаметр? Скажи по братски, на 99 хочу поставить.

Здорово дружище ты не подскажешь можно поставить на Ладу от грантовские этот термостат на Калину

Да как я разница куда его ставить хоть на трактор главное понять его работу самое главное что кран на отопление надо викинути вообще а если его нет то всё супер

Шпильки 8мм на 100 или 80?

Где купить такой Тройник? толстый с тонким выходом?

И сколько запчасти обошлись

90% сумы это термостат. максимум 20 $ за все

ну назови длину шпилек, от чего тройники, какие диаметры .

у детали есть назначение (УАЗ, ГАЗ. ) есть каталожный номер, твои слова про ежиков и подбор по . говорят о неспособности донести до зрителя полную информацию, что делает твой ролик блеклым и неинтересным и малополезным. В тройник нужен штуцер М22х1,5 выход 18-20мм , таких штуцеров нет в природе, только точить. Я уже установил себе и : шпильки 2101 – распредвал, тройник Код: 01_0408, или номер 000132653 имеет заужение внутри и очень плох для лета, поэтому ставят от УАЗ 451-1303018-10, но у нас это редкость и только заказ и цена как пол термостата. Я тройник сделал сам из труб 32мм и 20мм длиной 150мм, с углом 70 град , ибо без удлинения нужно докупать патрубок на 32 с углом 70 град. Когда человек идет в магазин (звонит) он уже знает что ему надо, а не выносит мозги бабам , которые не понимают о чем вообще речь . Когда я заказываю запчасти по инету, мне нужны номера деталей, а не глупые угорворы менеджера , сбегать на склад и подобрать мне шпильки и патрубки.

Для чего заменять термостат

Система охлаждения автомобиля практически любой марки включает в себя одни и те же составляющие компоненты, а именно:

расширительный бачок;
пробку бачка (отвечающую за сброс давления);
радиатор;
электровентилятор;
термостат.

При этом, схема подключения данных элементов в одну единую цепь может быть различной, что и вызывает особенности в работе охлаждающей системы того или иного авто.

Так, на переднеприводных ВАЗовских машинах данная система не претерпевала серьезных изменений начиная с 2108, и только при разработке Гранта конструкторы решили внести значительные изменения.

Если рассмотреть схему, то сразу становится очевидным, что базовая система охлаждения 2114 не включает в себя прохождение ОЖ через радиатор отопителя на малом круге.

Именно это, вместе с не совсем корректной работой термостата, приводит к тому, что с момента пуска двигателя и до момента наступления комфортной температуры внутри салона проходит немало времени. Исправить эту ситуацию и поможет термостат от гранты на 2114.

Установленный грантовский термостат поможет построить работу охлаждающей системы аналогично работе таковой на Лада Гранта. Радиатор печки при этом окажется включенным последовательно, а не параллельно, и станет получать тепло, отдаваемое ОЖ, сразу с момента пуска двигателя.

Кроме этого, модернизированная система охлаждения, благодаря большему отводу тепла, поможет избежать возможного перегревания и закипания жидкости в расширительном бачке.

Отличия системы охлаждения Гранты от ВАЗ 2110, Приора

Ресурс детали равен не меньше 80 тыс. Чаще всего неисправность термостата ведет к невозможности дальнейшего передвижения на автомашине, а потому неисправную деталь нужно немедленно заменить. Если учесть, что пайка обходится примерно в рублей, то логичнее приобрести новый радиатор.

Отверните пробку сливного отверстия внизу правого бачка радиатора и слейте из него охлаждающую жидкость см. Определить проблему можно при осмотре элементов СОД.

Их неисправности связаны с нарушением герметичности и утечками, а недостаток охлаждающей жидкости приводит к перегреву. Забитые соты радиатора препятствуют нормальному охлаждению, и температура антифриза не успевает снизиться, вызывая перегрев двигателя. Открутить крышку расширительного бачка.

Признаки неполадок СОД: Двигатель перегревается. На сливных гайках используется коническая резьба, поэтому уплотнительное кольцо не требуется. Василий: после приобретения автомобиля заменил тосол импортным, установил сердцевину от Wahler:

Шланг пустил к нему с пароотвода печки и обратно в расш бочок. Для контроля уровня жидкости на бачке нанесены метки максимума и минимума. Еще один характерный признак неполадок СОД — это повышение уровня масла и белый дым из выхлопной трубы.

Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. К ним относятся наиболее заметные: существенное поднятие температуры в салоне автомобиля; стабильность температурного режима независимо от режима работы транспортного средства. Теперь система работает исправно. В внизу справа находится сливная пробка 6. Перегрев практически исключается, наоборот, отмечается недостаточность прогрева, но это не сказывается на работе двигателя и расходе топлива.

Итак, после установки Грантовского термостата, жить в машинке стало гораздо теплее. Вернуться к оглавлению Как отремонтировать расширительный бачок Расширительный бачок в процессе работы двигателя постоянно деформируется от повышения и снижения давления в системе, а также от перепадов температур. Что такое холод, я забыл окончательно и с улыбкой смотрел на запотевшие и неразмороженные стекла на иномарках Лето. Термостат от Гранты на ВАЗ 2112,система охлаждения

Что потребуется для замены

Переде тем, как поставить термостат от гранты на ваз 2114, следует прикупить все необходимые детали и материалы.

В их число входят:

собственно термостат для Гранта (чтобы не ошибиться, можно записать его номер в каталоге — 21900-1306010-00);
новая прокладка для термостата;
пара шпилек М8 длиной 85 мм;
нижний патрубок радиатора для Гранта;
тройник для обратного тока ОЖ;
хомуты соответствующего размера;
герметик (обязательно термостойкий).

Кроме всего перечисленного выше, рекомендуется приобрести новую охлаждающую жидкость и заменить ее во всей системе после внесения модернизации. Эта операция не является обязательной, но крайне желательной.

Снятие и установка

Перед тем, как начинать установку нового устройства, необходимо снять с двигателя старое. Давайте рассмотрим последовательность работы, на примере четырнадцатой модели. Для проведения данной операции, вам понадобиться минимальный набор инструментов:

Две отвертки: плоская и крестовидная.
Набор гаечных ключей.
Герметик.
Стальные хомутики (4 штуки).
Новый термостат с Лады Гранты.

Начинается работа со слива охлаждающей жидкости с системы. Далее, для того чтоб освободить доступ к детали, необходимо снять воздушный фильтр. Теперь, когда нужный нам элемент будет на виду, его необходимо аккуратно извлечь. Первым делом, ослабьте крепежные хомутики, находящиеся на патрубках термостата. Снимать сами патрубки, необходимо последовательно, начиная с нижних, соединяющих радиатор и расширительный бачок.

После того, как патрубки будут отсоединены, открутите гайки крепления на самом устройстве. На этом демонтаж завершен. Перед тем, как провести установку новой запчасти, убедитесь в отсутствии дефектов на патрубках и самом устройстве.

Установка термостата на ВАЗ 2114, 2109 и т.д. производится строго в обратном порядке. На все отверстия новой детали, необходимо нанести тонкий слой герметика

Особое внимание обратите на то, чтоб герметик был на силиконовой основе, и спокойно выдерживал температуру до 130 градусов

Установите термостат на свое место, и закрепите его болтами. Далее, наденьте патрубки: сперва верхние (от печки и блока цилиндров), а затем и нижнее (от радиатора и расширительного бачка). Крепежные хомутики необходимо полностью заменить. Также, затягивать их сразу не нужно, так как они могут выдавить герметик внутрь охлаждающей системы ВАЗ 2114, 2109 и т.д. Сначала просто наживите хомутики, а полностью затянуть их следует по истечению 30 – 40 минут.

После окончания процедуры, не спешите заливать охлаждающую жидкость. Для того, чтоб герметик полностью освоился, и не пропускал жидкость, ему необходимо дать просохнуть, примерно часа 3 – 4.